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2018-10-20 06:47 来源:搜搜百科

  

  四是落实“两个为主”要求,理顺机关纪检组织领导体制和工作机制。通过参观学习,大家进一步了解了三元公司60年的发展历程、公司文化、牛奶知识,智能化的生产方式和优美的生产环境,给大家留下了深刻印象。

持续纠正“四风”,聚焦“超标准乘坐交通工具、超标准公务接待”问题开展专项治理,查处了一批“双超”问题案件,全年通报曝光4批25起违反中央八项规定精神典型案例。  从巡视列出的“问题清单”来看,上述8地区和单位均存在“四个意识”不够强的问题;6个巡视对象被指对上轮巡视整改不力;5个巡视对象贯彻习近平总书记系列重要讲话精神不够到位或不够坚决、不够及时。

    反腐倡廉蓝皮书还统计,2013年至2016年,全国各级法院共审结国家工作人员职务犯罪案件万件,判处罪犯万人,已经超过2008年至2012年总计5年的同类数量。三是实现监督执纪全覆盖,始终保持反腐败高压态势。

    其职、尽其责。一些靠“忽悠”上位的党员干部,自己得到了实际的利益和好处,但是,大多数的“忽悠”行为却得不到应有的惩处,即使那些得到了惩处的“忽悠”行为,对之进行惩处的力度和“忽悠”得到的利益相比却不成比例,这也就成为“忽悠”行为屡禁不绝的重要原因。

此次讲座由人才中心承办,部机关和直属事业单位的二百余位女职工参加。

    廖志伟强调,公司各级领导干部要经常性开展理想信念教育、廉洁自律教育、党纪党规教育,履行好教育监管之责。

  一要把政治建设摆在首位,坚决维护以习近平同志为核心的党中央权威和集中统一领导;二要以永远在路上的执着,坚定不移地推动全面从严治党向纵深发展;三要驰而不息纠正“四风”,营造风清气正良好氛围;四要强化宣传思想工作的引领作用,努力营造和谐文化氛围;五要发挥群团组织作用,团结全社干部职工为改革发展作贡献。  为有效遏制腐败蔓延势头,海淀区把执纪审查重点放在不收敛不收手,问题线索反映集中、群众反映强烈,现在重要岗位且可能还要提拔使用的领导干部身上。

  在互动交流过程中,领导和青年志愿者与土家族学生们共同跳起“摆手舞”,一起参与送金融知识进课堂、跳绳、篮球接力等丰富多彩的活动。

    “信访部门与职能部门结成对子并由专人负责,统一调配进驻部门人员力量,协同开展工作。京区事业单位妇工委委员、各单位妇委会负责人及广大女职工、女研究生200多人参加了本次活动。

  会议由所党委副书记、纪委书记袁平主持。

    结合党的十九大以来7名中管干部的落马,蒋来用告诉《法制日报》记者,2018年的反腐败趋势是“继续从严”,继续保持高压态势正风反腐。

    1月11日,中国气象局离退休干部春节联欢会在气象会堂举行,中国气象局老领导及离退休干部职工欢聚一堂,共迎新春佳节。7月19日晚,刘君等4人在美国波士顿接受了国内某快递有限公司安排的宴请,人均餐费折合人民币元;7月20日晚,刘君等4人分别收受了国内某货运有限公司所送的1块运动手表,购买价格折合人民币元。

  

  

 
责编:神话
新闻中心
你好,我叫C919,我终于起飞了!
发布:2018-10-20 14:27     来源:西安新闻网   编辑:胡静

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  图:via @忙波

  大家好,我叫C919。

  我是国产大客机,也有人叫我“小玖”、“C宝”。

  现在,我要告诉你们一个好消息!!!

  今天下午两点,在上海浦东国际机场,

  我终于迎来了自己人生中的首次试飞!

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  下面,

  让我再次介绍下我自己~

  C宝诞生记↓↓

  我的全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。

  这是我与国旗的合影,大写的帅。

  C919,第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”代表我的最大载客量是190座。

  作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,我的标准设计航程为4075公里。什么概念?相当于我可以一口气从长春飞到拉萨。你问我能搭载多少人?哈哈,最少158人,最多190人。

  我名字中的“C”还有一层意思,表明了我与空客(Airbus)首字母A、波音(Boeing)首字母B的竞逐蓝天之心。

  我知道,你们喜欢拿我与A、B对比,但实事求是地说,A和B,都已经有数十年的经验,是大飞机制造的先行者,值得我学习和借鉴的经验技术非常多。

  所以,不着急挑战人家,先做好自己,占据航空业的一席之地再说,是不是这个理儿哩。

  自主设计研制大飞机,这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力,才有了我的破茧化蝶。

  △2013年12月,上海飞机设计研究院,C919开始铁鸟试验。

  △2014年10月,成都机头对接南昌机身,组装启动。

  △2015年11月天津大学设计人员负责为C919打造“呼吸系统”(图视觉中国)

  C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、自己试验完成;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易,很有技术含量。

  我相信,中国的发动机有一天也会赶上来,我可以装上我们中国自己的“大心脏”。2025年,我的国产化率可是要超过90%的。

  你们人类,一般怀胎10月。祖国研制我,则是怀胎7年,没少费劲。

  我也有“兄弟姐妹”,并不是一个“机”在战斗!

  从打入美国、俄罗斯市场的“运12”,到在亚非多个国家商业运营的“新舟60”,还有与我、ARJ21-700作为国家项目“一干两支”的新舟700,系列化生产不仅是工业化大生产的标志,也是推动我国适航工作的主要力量。

  △运12型飞机

  △新舟60型飞机

  △ARJ21型飞机

  感谢亲爱的祖国把我生产出来!

  当我刺破苍穹翱翔蓝天,

  这一历史性突破!让我感到万分骄傲!

  来几张“自拍”↓↓

  驾驶舱内部

  整体外观

  机头

  机尾

  C919首飞团队

  视频:起飞中国

  为C919点赞!

  来源:人民日报、央视新闻、四川观察

  编辑:小梦丨审核:周粟

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来源:西安新闻网   编辑:胡静
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